Primera certificación RPAS en Europa
Se trata de un RPAS de ala alta con 6 m de envergadura y diseño de cola en H y hélice de empuje. Emitido con un Cer...
La versatilidad del Penguin se extiende a la forma en que realiza el despegue, ya que puede hacerlo desde una pista, una catapulta o mediante un “lanzador de carros”, mientras que puede aterrizar en una pista o utilizando un paracaídas.

Capaz de volar más de 20 horas gracias a su motor de combustión con EFI y a sus depósitos de combustible de larga resistencia, el Penguin tiene una gran capacidad de carga útil. El avión Penguin puede transportar una carga útil de hasta 10 kg con sólo 25Km MTOW.
Además de las opciones avanzadas para el control del vuelo y de la carga útil, el Autopiloto Veronte proporciona herramientas para programar el autopiloto según las necesidades específicas del proyecto. Los DO178C y DO254 permiten la certificación de drones y operaciones críticas.

La versatilidad del Penguin se extiende a la forma en que realiza el despegue, ya que puede hacerlo desde una pista, una catapulta o mediante un “lanzador de carros”, mientras que puede aterrizar en una pista o utilizando un paracaídas.

Capaz de volar más de 20 horas gracias a su motor de combustión con EFI y a sus depósitos de combustible de larga resistencia, el Penguin tiene una gran capacidad de carga útil. El avión Penguin puede transportar una carga útil de hasta 10 kg con sólo 25Km MTOW.

Además de las opciones avanzadas para el control del vuelo y de la carga útil, el Autopiloto Veronte proporciona herramientas para programar el autopiloto según las necesidades específicas del proyecto. Los DO178C y DO254 permiten la certificación de drones y operaciones críticas.
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