{"id":77357,"date":"2023-01-20T00:00:00","date_gmt":"2023-01-20T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.embention.com\/index.php\/2023\/01\/20\/los-tipos-de-evtol-y-la-movilidad-aerea-urbana-uam\/"},"modified":"2024-01-03T09:13:01","modified_gmt":"2024-01-03T09:13:01","slug":"los-tipos-de-evtol-y-la-movilidad-aerea-urbana-uam","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.embention.com\/es\/noticias\/los-tipos-de-evtol-y-la-movilidad-aerea-urbana-uam\/","title":{"rendered":"Los tipos de eVTOL y la Movilidad A\u00e9rea Urbana (UAM)"},"content":{"rendered":"<p>Los eVTOL ser\u00e1n clave en la industria de la Movilidad A\u00e9rea Urbana. Hay muchos proyectos en desarrollo y diversos tipos de eVTOL utilizados para llevar a cabo distintas tareas. Los eVTOL son aeronaves con capacidades de despegue y aterrizaje vertical gracias a sus sistemas de propulsi\u00f3n. La mayor\u00eda de estos veh\u00edculos cuentan con un sistema de propulsi\u00f3n para desplazamiento vertical y uno para el horizontal, incluso en muchos de ellos se trata del mismo sistema de propulsi\u00f3n, que sufre una modificaci\u00f3n en su orientaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Existen diferentes clasificaciones de los eVTOL: seg\u00fan su alimentaci\u00f3n, la disposici\u00f3n de sus motores o incluso el tipo de pilotaje que ejerzan.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 tecnolog\u00edas emplean los distintos tipos de eVTOL?<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Fuente de Energ\u00eda:<\/h3>\n<p>Todos los eVTOL (e de electric) utilizan energ\u00eda el\u00e9ctrica para propulsarse, pero algunos son h\u00edbridos. Los eVTOL h\u00edbridos, como el eVTOL de Odys Aviation, generan energ\u00eda con un motor de combusti\u00f3n, pero la propulsi\u00f3n sigue siendo el\u00e9ctrica.<\/p>\n<p>Muchos eVTOL son totalmente el\u00e9ctricos y funcionan con bater\u00edas que alimentan los propulsores. Las m\u00e1s extendidas son las de ion-litio, que pueden alcanzar unos 60 &#8211; 80 Wh\/Kg, lo que limita considerablemente el rendimiento y la longitud de la ruta que puede hacer un veh\u00edculo el\u00e9ctrico. No obstante, su evoluci\u00f3n es prometedora y se estiman mejores prestaciones en el medio plazo.<\/p>\n<p>Por otro lado, otra fuente de alimentaci\u00f3n prometedora es la pila de hidr\u00f3geno, con una relaci\u00f3n de 500 &#8211; 600 Wh\/Kg y prestaciones muy superiores. Sin embargo, esta tecnolog\u00eda se encuentra en una fase de desarrollo temprana todav\u00eda.<\/p>\n<p>Dependiendo del tipo de eVTOL, cada tipo de fuente de alimentaci\u00f3n tiene sus pros y sus contras, pero las dos pueden ser \u00fatiles para usos diferentes. Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos se pueden usar para hacer aeronaves peque\u00f1as y silenciosas que se pueden usar como UAM (Urban Air Mobility) en altitudes m\u00e1s bajas, como el \u201cDoroni H1\u201d. Los VTOL h\u00edbridos son m\u00e1s \u00fatiles para vuelos de larga distancia o para transportar cargas m\u00e1s pesadas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Dise\u00f1o de la Aeronave:<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Multirrotor<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Los eVTOL con rotor m\u00faltiple no tienen alas o son muy peque\u00f1as. Utilizan h\u00e9lices o propulsores hacia abajo para impulsarse y basan sus maniobras en el cambio de revoluciones de uno o m\u00e1s rotores. Muchos fabricantes de eVTOL como Lift Aircraft con \u201cHexa\u201d, Rotor X con el \u201cRX eTransporter\u201d o SkyDrive con \u201cSD-03\u201d, han optado por esta disposici\u00f3n, focaliz\u00e1ndose en un nicho de mercado donde\u00a0 los desplazamientos no sean de grandes distancias, pero que, por la complejidad del ambiente urbano, requieran de un posicionamiento de precisi\u00f3n.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Sistema basculante\u00a0<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Cuando hablamos del tipo de eVTOL con sistema basculante, el dise\u00f1o del rotor de inclinaci\u00f3n es como una aeronave de elevaci\u00f3n y crucero pero con rotores m\u00f3viles. Esto puede llevarse a cabo de dos formas: haciendo que los rotores se inclinen (tilt-prop) o haciendo que toda el ala se pueda mover (tilt-wing). Estos eVTOL despegan verticalmente con sus propulsores mirando hacia abajo como los multic\u00f3pteros, y despu\u00e9s los cambian de direcci\u00f3n para generar m\u00e1s impulso en horizontal. Algunos eVTOL con rotor de inclinaci\u00f3n son el \u201cAero 3\u201d de Dufour, el \u201cBell Nexus 4EX\u201d y el jet de Lilium.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>eVTOL Convencional (lift and cruise)<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Estos eVTOL son los m\u00e1s parecidos a un avi\u00f3n. Disponen de alas y rotores fijos que les permiten despegar verticalmente y otros rotores horizontales para impulsarse horizontalmente cuando est\u00e1n en el aire. La sencillez de esta disposici\u00f3n, su facilidad de realizar mantenimiento y su coste \u00f3ptimo, han hecho que esta configuraci\u00f3n sea una de las favoritas entre los fabricantes actuales de eVTOL. Algunos ejemplos de eVTOL que usan este dise\u00f1o son: el &#8220;VX4&#8221; de Vertical Aerospace, el &#8220;ALIA-250&#8221; de Beta y el \u201cCora\u201d de Wisk.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Sistema de Control<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>El control de este tipo de veh\u00edculos puede ser totalmente aut\u00f3nomo (controlado desde tierra o desde la propia aeronave) o puede disponer de un joystick abordo para el control manual asistido.<\/p>\n<p>Dise\u00f1ado en base a los est\u00e1ndares de calidad DO178C y DO254, el<a href=\"https:\/\/staging.embention.com\/es\/producto\/veronte-autopilot-4x-redundante\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> Autopiloto redundante Veronte 4x<\/a> de Embention est\u00e1 completamente preparado para la obtenci\u00f3n de la certificaci\u00f3n de cualquier tipo de eVTOL. El Autopiloto 4x ha sido concebido para que no tenga un punto de fallo \u00fanico, lo que implica que aunque uno de los n\u00facleos falle o incluso ante un fallo del \u00e1rbitro, el eVTOL pueda seguir totalmente operativo funcionando con el segundo n\u00facleo o incluso el tercero.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, el Autopiloto 4x puede ser configurado para incluir modos de control totalmente personalizados, tales como, el modo de control totalmente aut\u00f3nomo o el modo <a href=\"https:\/\/staging.embention.com\/es\/news\/fly-by-wire\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Fly-by wire<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los eVTOL ser\u00e1n clave en la industria de la Movilidad A\u00e9rea Urbana. Hay muchos proyectos en desarrollo y diversos tipos de eVTOL utilizados para llevar a cabo distintas tareas. Los eVTOL son aeronaves con capacidades de despegue y aterrizaje vertical gracias a sus sistemas de propulsi\u00f3n. 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